Как всё начиналось
История
История трамвая в Баку началась задолго до электричества — с лошадей и рельсов на каменной мостовой. А продолжилась тем, чем гордился весь Союз.
Как всё начиналось
История трамвая в Баку началась задолго до электричества — с лошадей и рельсов на каменной мостовой. А продолжилась тем, чем гордился весь Союз.
Бакинский трамвай — один из старейших на пространстве бывшей Российской империи и СССР. Его история делится на две большие эпохи: конку и электрический трамвай.
История
Первая линия конно-железной дороги — конки — появилась в Баку в 1889 году. Недолго работал и паровой трамвай, но локомотивы быстро износились, и движение осталось за лошадьми.
Конка возила бакинцев целую эпоху — до 1 октября 1923 года, когда городу понадобился более современный транспорт.
История
8 февраля 1924 года в Баку открылось движение электрического трамвая. Это был первый трамвай, запущенный в СССР после революции, — повод для особой гордости города.
Первый маршрут связал железнодорожный вокзал с площадью Азнефть и протянулся на 6,6 километра. С него началась большая трамвайная сеть Баку.
Вехи истории
Первая конка на улицах Баку.
Конка совершает последние рейсы.
Первый электрический трамвай СССР.
Первый маршрут длиной 6,6 км.
Датировки ранней истории в источниках расходятся; здесь приведены наиболее распространённые сведения.