איך זה התחיל

היסטוריה

סיפור החשמלית בבאקו התחיל הרבה לפני החשמל — עם סוסים ומסילות על רחוב אבן. ונמשך למשהו שכל ברית המועצות התגאתה בו.

חשמלית באקו היא מהוותיקות במרחב האימפריה הרוסית לשעבר וברה"מ. תולדותיה מתחלקות לשני עידנים גדולים: חשמלית-הסוסים והחשמלית החשמלית.

היסטוריה

סוס וקיטור

קו חשמלית-הסוסים הראשון הופיע בבאקו ב-1889. גם חשמלית-קיטור פעלה זמן קצר, אך הקטרים נשחקו במהירות והשירות נותר בידי הסוסים.

חשמלית-הסוסים הסיעה את תושבי באקו עידן שלם — עד ה-1 באוקטובר 1923, כשהעיר נזקקה לתחבורה מודרנית יותר.

היסטוריה

ב-8 בפברואר 1924 נפתחה בבאקו תנועת חשמלית חשמלית. זו הייתה החשמלית הראשונה שהושקה בברה"מ אחרי המהפכה — מקור גאווה מיוחד לעיר.

המסלול הראשון חיבר את תחנת הרכבת עם כיכר אזנפט והשתרע על 6.6 קילומטרים. ממנו צמחה רשת החשמלית הגדולה של באקו.

אבני דרך

חשמלית-הסוסים הראשונה ברחובות באקו.

חשמלית-הסוסים עורכת את נסיעותיה האחרונות.

החשמלית החשמלית הראשונה בברה"מ.

המסלול הראשון, באורך 6.6 ק"מ.

תיארוכי ההיסטוריה הקדומה שונים בין המקורות; כאן מובא המידע הנפוץ ביותר.