Dövrün sonu
Tənəzzül
XX əsrin ikinci yarısında tramvay küçələri avtomobillərə və avtobuslara güzəştə getməyə başladı. Marşrutları bir-bir yox oldu.
Dövrün sonu
XX əsrin ikinci yarısında tramvay küçələri avtomobillərə və avtobuslara güzəştə getməyə başladı. Marşrutları bir-bir yox oldu.
Hər nəqliyyatın öz dövrü var. Bir neçə dövr yaşamış Bakı tramvayı sonda yeni şəhər ritminə yer verdi.
Tənəzzül
1970-ci illərdən şəbəkə ixtisar olunmağa başladı: tramvay yolları yüklü mərkəzi küçələrdən götürülür, uzaq ətraflara gedən marşrutlar bağlanırdı. Şəhər küçələri getdikcə daha çox avtomobillərə verirdi.
Köhnə vaqonlar və relslər tədricən müasir nəqliyyatın deyil, ötən dövrün əlamətinə çevrilirdi.
Tənəzzül
2004-cü ilin yanvarında Bakı tramvayı son reysini etdi — bu, 6 nömrəli marşrut idi. Şəhər elektrik tramvayının işə düşməsinin 80 illiyinə bir az çatmadı.
Beləcə Bakıda tramvayın bir əsrdən çox tarixi başa çatdı — sakitcə, gurultulu vidalaşmasız, amma onu xatırlayanlar üçün kədərsiz deyil.
Tramvay necə getdi
Şəbəkənin ixtisarının başlanğıcı.
Yüklü küçələrdən relslər götürülür.
Uzaq marşrutların bağlanması.
6 nömrəli marşrutun son reysi.
Bu bölmənin təsvirləri atmosfer rekonstruksiyalardır; 1987-ci ilin real kadrı sonrakı dövrün tramvayını göstərir.